2.3. Гостиничные сети Украины. Потребность и обеспеченность гостиничными местами страны
Ситуация в Украине резко отличается от мировой. Действующие в прошлом на территории Украины гостиничные цепи («Интурист», «Спутник») ориентированы были в основном на обслуживание иностранцев. Сеть коммунальных гостиниц дисперсна и не допускала до самого последнего времени взаимосвязной работы из-за отсутствия системы связи и бронирования.
Изменение форм собственности гостиничных предприятий Украины совпало с резким снижением спроса на гостиничные места. Поэтому развитие гостиничного бизнеса пока находится в «сонном состоянии» практически во всех регионах, исключая столицу — г. Киев.
Средняя обеспеченность по Украине составляет всего 2,38 гостиничных мест на тысячу жителей, что значительно ниже других стран Европы и остального мира. Так, в России этот показатель составляет 3,5. Можно предположить, что этот показатель в Украине может быть относительно ниже, чем в других странах из-за высокой плотности населения, локальности территории и густой сети транспортных коммуникаций, и тем не менее, показатель чрезвычайно низок и не идет ни в какое сравнение с развитыми зарубежными странами. Так, в Испании обеспеченность составляет 20 мест на одну тысячу жителей, в Югославии — 17, в США — примерно 18.
На начало 1998 года в Украине было 1375 гостиниц с одноразовой вместимостью 119803 места (58464 номера). Из них пригодных для обслуживания иностранных туристов — 20950 мест.
Современное гостиничное хозяйство Украины характеризуется пока сравнительно низким уровнем комфорта. Значительное количество предприятий размещается в амортизированном фонде или в приспособленных помещениях, не отвечающих элементарным требованиям нормативов, предъявляемых к гостиницам.
Цифры, приведенные в таблице № 1 свидетельствуют о том, что только Автономная Республика Крым, города Киев и Севастополь приближаются к нормативной потребности в гостиничных местах, остальные регионы значительно отстают.Коэффициент использования номерного фонда в целом по Украине с 1995 по 1997 год (см. таблицу № 2) снизился с 0,29 до 0,22, что свидетельствует о продолжающемся процессе снижения спроса на гостиничные места, а значит и ухудшения экономического положения гостиничных предприятий.
Загрузка гостиниц зависит от многих факторов.
Гостиница — это своего рода барометр деловой активности как в отдельных регионах, так и в целом в стране. Для настоящего бизнесмена гостиница — это дом родной.
Огромную роль в загрузке гостиниц играет развитие туризма. Наша страна, располагая огромным туристским потенциалом, активизирует эту работу. Так, в 1998 году принято 6,2 млн. иностранных туристов, что больше, чем в 1994 году в 2 раза. Однако в сравнении с другими странами этот показатель еще очень низок. Так, Испания, с населением 40 млн. человек, принимает в год 60 млн. туристов, зарабатывая на этом около 20 млрд. долларов США.
Причины низкой посещаемости нашей страны общеизвестны, их много. Коснемся лишь одной из них — проблемы и перспективы развития материальной базы гостиничного хозяйства.
Для наведения должного порядка в этом важном для страны хозяйстве необходимо провести огромную работу по анализу состояния гостиниц в каждом населенном пункте. Требуется незамедлительное принятие разумного профессионально обоснованного решения по дальнейшей эксплуатации гостиничного фонда именно сейчас, однако с учетом перспективы работы гостиничного хозяйства в условиях рынка.
В 1991 году такой анализ был уже проведен Центральным научно-исследовательским институтом экспериментального проектирования жилища (ЦНИИЭПжилища) г. Москва. На основе «Рекомендаций по определению потребности в гостиничных местах и по формированию сети гостиниц» были разработаны предложения по развитию гостиничного хозяйства Украины на период до 2005 года.
Рассмотрим теоретические обоснования и результаты проведенной работы этого института более подробно.
Потребность в гостиничных местах специфична в силу того, что ее значения не связаны прямой зависимостью с числом жителей, развитием промышленности, размерами поселений и т.п.
Формирование потребности в гостиничных местах тесно связано с интенсивностью миграционных процессов.
Потребность в гостиничных местах также как и любая иная потребность может быть представлена со стоящей из двух частей: определимая расчетом потребность плюс гипотетическая составляющая, не поддающаяся расчету и зависящая от субъективных факторов случайного, в основном характера.
Задача состоит в максимальном снижении доли неучтенной части потребности в проводимых расчетах.
Определимая потребность учитывает спрос, корректируемый предложением, и перспективные изменения спроса. Категория спроса включает требования к количественным и качественным характеристикам гостиниц. Структура спроса: цели путешествий, отправляющие и принимающие организации, контингенты путешествующих, экономические и экономико-географические факторы.
Категория предложения складывается с коечного фонда средств размещения с учетом амортизации и допустимых объемов простоя.
Формирование потребности зависит от цели путешествия, типа населенного пункта, характера местности и др.
На практике каждой цели приезда, каждой группе объектов, каждому населенному пункту требуются гостиничные учреждения определенных типов.
Для определения потребности в гостиничных местах Украины ЦНИИЭПжилища был применен метод поэлементного анализа и оценок (от частного — к последующим обобщениям).
В основе метода — фактические материалы и рекомендации практиков, учет местных и региональных условий. Применение данного метода позволяет получить диференцированные данные о потребности в гостиничных местах различных населенных пунктов. Метод является комплексным и включает 12 самостоятельных методик, позволяющих определить каждую, либо часть потребности:
· определение потребности в гостиничных местах для людей путешествующих с личными целями;
· укрупненный расчет той же потребности;
· определение потребности в гостиничных местах для транзитных пассажиров;
· то же — укрупненный расчет;
· эмпирическая формула расчета потребности малых населенных пунктов в гостиничных местах;
· определение потребностей в гостиничных местах путешествующих с деловыми целями;
· укрупненный расчет потребности в гостиничных местах для крупнейших населенных пунктов;
· определение потребности в гостиничных местах для отдыхающих («пассивный» отдых);
· определение потребности в туристских гостиницах;
· определение потребности в гостиницах для спортивных зон;
· определение потребности населенных пунктов в гостиничных местах для спортсменов;
· укрупненный расчет потребности в гостиничных местах для спортивных объектов и организаций.
Предложения по организации сети гостиниц Украины разрабатывались ЦНИИЭПжилища в соответствии с описанными выше методиками диференцированно: сначала для отдельных населенных пунктов, затем по областям с последующим уточнением результатов и корректировками. При этом учитывались мнения экспертов, работников исполкомов, народных депутатов, курирующих гостиничное хозяйство, других специалистов.
В первую очередь, была определена потребность каждого конкретного населенного пункта в зависимости от числа жителей, промышленного потенциала, туристской, рекреационной, административной значимости и т.д.
Полученные результаты корректировались в зависимости от реальной загрузки действующих гостиниц.
Затем учитывалось место данного поселения в межселевой системе, связность, транспортная загрузка и т.д.
Полученные результаты накладывались на реальную ситуацию с учетом состояния гостиничного фонда в населенном пункте и делались выводы о необходимости либо нового строительства, либо реконструкции, либо изменения форм собственности отдельных гостиниц.
После этого полученные результаты обобщались и суммировались в пределах отдельных областей, а затем еще раз корректировалось с учетом межобластных связей.
Анализ этой таблицы показывает, что с начала 90-х годов по 1997 год количество гостиничных мест увеличивалось. Однако, прогнозы, высказанные ЦНИИЭПжилища на 2005 год, весьма проблематичны.
Следует отметить, что формирование гостиничных цепей за рубежом осуществляется их собственниками, а в Украине формирование гостиничных сетей может происходить только по территориальному признаку, без учета формы собственности.Для наглядности восприятия полученных результатов по каждой области разработаны карты схемы с диаграммами развития гостиничного хозяйства. Диаграммы охватывают два периода — 1991 г. и прогноз на 2005 год.
Анализ обеспеченности гостиничными местами отдельных регионов нашей страны показал, что этим процессом конкретно никто не занимался, все происходило стихийно, без расчетов, решения принимались зачастую с узковедомственных позиций. Построение сети гостиничных предприятий — сложная народнохозяйственная и градостроительная проблема, требующая к себе научного многостороннего профессионального подхода.
В соответствии с «Рекомендациями по формированию структуры сети гостиниц» разработанной ЦНИИЭПжилища (г. Москва), сеть гостиниц должна представлять собой взаимосвязанную систему предприятий, обеспечивающую оптимальную работу и развитие гостиничного хозяйства в пределах определенной территориальной единицы (в данном случае — области).
При разработке сети гостиниц выясняют следующие основные факторы непосредственно влияющие на структуру сети:
· потребность в гостиничных местах каждого населенного пункта в зависимости от количества населения, ранга, развития промышленности и т.д. (см. таб. 3);
· системы транспортных магистралей и транспортных узлов, в том числе транзитных;
· связи населенных пунктов между собой;
· влияние крупных промышленно развитых и урбанизированных агломераций на данную территорию.
Кроме того дополнительно учитываются перспективные изменения, такие как: изменение административного ранга, строительство новых транспортных сетей или предприятий, увеличение потока туристов и пр.
После определения основных факторов и дополнительных, производится сбор исходных данных. При этом учитываются сложившиеся пассажиропотоки. Оперативный учет приезжих производится по следующим группам: командированные, туристы, спортсмены, отдыхающие, путешествующие с личными целями и т.д. Учитываются также сезонные и круглогодичные потоки.
Предложения по объемам гостиничного строительства Украины на последующий период строительства
Затем производится сбор данных и делается анализ состояния существующего гостиничного хозяйства, определяются их количественные и качественные характеристики.
При организации сети гостиниц следует учитывать общие закономерности их формирования. Так, гостиницы областного центра имеют более стабильную загрузку в течении года. Гостиницы райцентров имеют по загрузке четкую зональность, прямо увязанную с их величиной (числом жителей) и удаленностью от областного центра. В зоне полутора-двухчасовой транспортной доступности центра (80—100 км) потребность, как правило, ниже среднего уровня, характерного для области в целом. Причиной тому — возможность жить в областном центре и делать челночные поездки к цели (объекту) путешествия. При этом очевидно, что загрузки гостиниц райцентров более удаленных от центров областей, выше среднего уровня. Здесь оказывают влияние как большие расстояния, так и плохие транспортные связи.
Областной центр, как правило, должен иметь несколько гостиниц различной специализации: общего типа (в основном для деловых людей, в центре города) туристские и др. категория гостиниц — три, минимум две звезды. Суммарное число мест 6—8 и выше на 1000 жителей. Это даст возможность полнее удовлетворить потребности приезжих.
В районных центрах, центрах промышленных агломераций можно иметь одну или несколько гостиниц различного типа, категорией не ниже двух звезд. Обеспеченность гостиничными местами от 3 до 6—8 на 1000 жителей.
Потребность других населенных пунктов при отсутствии в них туристских и рекреационных объектов заметно ниже.
Приведенные далее материалы по каждому району дают более менее обоснованное представление о существующем гостиничном хозяйстве и перспективе его развития с учетом рекомендаций института ЦНИИЭПжилища.
Автономная Республика Крым
В самом южном районе нашей страны — Автономной Республике Крым на 1 января 1999 года проживало 2134,7 тыс. человек. Существующая плотность населения — 7,9 чел/км2. Протяженность железных дорог — 631 км, плотность — 23,3 км/км2. Те же данные по автомобильным дорогам составляют 5700 км и 211,1 км/км2.
Наиболее значительные города: Симферополь, Севастополь, Керчь, Ялта, Евпатория, Саки, Феодосия, Алушта, Бахчисарай и др.
В ряду промышленных отраслей — горнодобывающая, химическая, металлургия, машиностроение, металлообработка, пищевая промышленность.
Главные отрасли сельского хозяйства — виноградарство, садоводство, эфиро-масличные культуры, полеводство.
Особую значимость в развитии республики имеют ее рекреационные ресурсы как морские климатические, так и базирующиеся на лечебных грязях и минеральных водах. На территории Автономной Республики Крым можно выделить ряд рекреационных зон (Южный берег, Западная, Юго-Восточная и др.).
Крым — крупный центр туризма (Херсонес, Бахчисарай, Чуфукале, Балаклава, Феодосия, Судак и др.). Крым занимает первое место в мире по количеству памятников антропологии на единицу территории.
Обеспеченность гостиничными местами самая высокая по сравнению с другими регионами страны и достигает 5,66 места на 1000 жителей.
До 2005 года по всей республике предлагалось ввести в эксплуатацию около 20000 гостиничных мест, однако с 1991 по 1997 год введено всего 3097 мест, что говорит о проблематичности исполнения прогнозов.
Однако, исходя из того, что большое число курортных мест Крыма все еще не охвачено рекреационной системой, в т.ч. Рыбачье, Малореченское, Форос, Симеиз (всего 65 поселений), можно предположить, что их развитие, в т.ч. и гостиничное строительство, произойдет после 2005 года.
За три исследуемых года обеспеченность гостиничными местами Крыма выглядит следующим образом:
1995 г. – гостиниц 103, мест 12805;
1996 г. – гостиниц 96, мест 13107;
1997 г. – гостиниц 102, мест 12143.
Винницкая область
По данным на 1 января 1999 года на территории области всего, включая 10 городов и 29 поселков городского типа, проживало 1831,5 тыс. человек при плотности 70 чел/км2. Область имеет достаточно развитую сеть железных дорог, включая важные транзитные магистрали (более 1200 км.), а также и автодорог (5,4 тыс. км). Основная направленность области сельское хозяйство (свеклосеяние и производство сахара). Остальные отрасли заметно отстают от главной.
Основные города — Винница, Жмеринка, Казатин, Могилев - Подольский, Гайсин, Хмельник, Тульчин, Бершадь.
Туристскими ресурсами обладают Винница, Могилев - Подольский, Бар, Тульчин, Немиров.
Курортные ресурсы — курорт Хмельник, Печера (минеральные воды, грязелечение, климатолечение).
Обеспеченность области гостиницами одна из самых низких на Украине и составляет 1,31 места на 1000 жителей. Причем уровень комфорта гостиниц весьма низок, в среднем равен категории гостиниц одна звезда.
Характерным для этой области является то, что в 1991 г. гостиничных мест было 3526, а в 1997 г. их стало 2451, т.е. на треть меньше. Уменьшилось и количество гостиниц в области за этот период с 38 в 1991 г. до 33 в 1997 г. Институтом ЦНИИЭПжилища прогнозировалось довести в 2005 году количество мест в гостиницах до 4926. В т.ч. рекомендовалось построить одну-две гостиницы в областном центре на 100 мест категории три звезды, а также в Жмеринке (100 мест, «**»), Казатине (100 мест, «**») и Калиновке (200 мест, «**»).
В остальных населенных пунктах обеспеченность гостиничными местами в целом достаточна. Однако практически все гостиницы требуют комплексного капитального ремонта или реконструкции. За три года обеспеченность гостиничными местами следующая:
1995 г. — гостиниц — 38, мест 12805;
1996 г. — гостиниц — 33, мест 13107;
1997 г. — гостиниц — 33, мест 12143.
Волынская область
По данным статистики на 1 января 1999 г. на территории области проживало 1063,9 тыс. человек при плотности населения 50 чел/км2. В области 10 городов и 21 поселок городского типа. Основные отрасли хозяйства области, оказывающие, в первую очередь, влияние на формирование гостиничной сети — сельское, затем развивающиеся — Львовско-Волынский угольный бассейн (угольная промышленность), машиностроение и металлообработка. В составе других видов — пищевая промышленность.
Сеть железных дорог достаточно локальна (582 км), автомобильных — относительно развита.
Через Волынскую область пройдет одна из основных автомагистралей страны «Балтийское море — Черное море». Она соединит Ковель — Луцк—Винницу — Умань, а также морские порты Черного моря.
Наиболее значительные населенные пункты области — Луцк, Нововолынск, Ковель, Ратно и Владимир – Волынский.
Обеспеченность гостиничными местами ниже средней по Украине и составляет 1,97 мест на тысячу жителей. Характерным для этой области является то, что количество гостиниц с каждым годом уменьшается, так в 1995 г. их было 31, в 1996 – 27, а в 1997 – 24; а единоразовая вместимость соответственно составила 2455, 2429 и 2103 места.
К 2005 году в этой области рекомендовано довести количество гостиничных мест до 3446. Учитывая то, что областной центр, г. Луцк, быстро развивается и не имеет современной гостиницы, в нем предложено строительство трехзвездной гостиницы на 500 мест.
По другим населенным пунктам предложено строительство гостиницы 1—2 звезды в г. Нововолынске на 50 мест и в г. Ковель на 100 мест аналогичной категории (учитывая то, что туристская гостиница на 252 места там уже имеется). По другим городам предлагается привести в порядок существующие гостиницы.
Динамика обеспеченности гостиничными местами в области следующая:
1995 г. — гостиниц 31, мест 2455;
1996 г. — гостиниц 27, мест 2429;
1997 г. — гостиниц 24, мест 2103.
Днепропетровская область
Днепропетровская область — вторая по численности в Украине. На 1 января 1999 года в ней проживало 3745 тыс. человек. В области 19 городов и 56 поселков городского типа. Плотность населения составляет 119 чел/км2.
Протяженность железных дорог достигает 1550 км (плотность 48,5 км/км2); автомобильных дорог 8,9 тыс. км (плотность 278,9 км/км2 территории).
Наиболее значительные населенные пункты — Днепропетровск, Кривой Рог, Днепродзержинск, Никополь, Павлоград, Новомосковск, а также Марганец, Орджоникидзе, Желтые Воды, Верхнеднепровск, Ингулец, Вольногорск, Приднепровск, Пятихатки, Апостолово, Верховцево, Синельниково.
Область относится к наиболее индустриальным в стране и характеризуется мощной промышленностью, хотя имеется и развитое сельское хозяйство. В области развита энергетическая база, добывающие отрасли промышленности, черная и цветная металлургия.
Выделяется промышленность Днепропетровска, Кривого Рога, Никополя, Днепродзержинска. По сути в области ярко выражены четыре узла тяжелой промышленности, это:
· Днепропетровско - Днепродзержинский;
· Криворожский;
· Никопольский;
· Павлоградский.
Значительный культурный и научный потенциал области. Здесь расположено 11 ВУЗов.
В области имеются курортные ресурсы. Минеральные воды — в окрестностях Кривого Рога, Никополя, Чаплино, курорт Соленый Лиман. Туристские ресурсы ограничены.
Обеспеченность гостиничными местами ниже средней по стране и составляет 1,9.
По прогнозу на период до 2005 года в области должно быть достигнуто 24,5 тыс. гостиничных мест.
Учитывая то, что Днепропетровск крупнейший промышленный, культурный, научный центр, а также порт, узел дорог, основное строительство современных гостиничных мест рекомендовано довести его до 8— 10 на 1000 жителей.
В Кривом Роге до 7—9 мест на 1000 жителей, а в Днепродзержинске до 6—8.
Рекомендуется пополнить современными гостиницами категории три звезды и такие города, как Никополь, Новомосковск, Орджоникидзе и Павлоград.
Строительство гостиниц на курорте Соленый Лиман должно вестись на основе специальных исследований и обоснований.
С 1995 по 1997 год количество гостиниц сохранилось, однако мест стало значительно меньше, так:
1995 г. — гостиниц 92, мест 8404;
1996 г. — гостиниц 92, мест 7970;
1997 г. — гостиниц 92, мест 7155.
Донецкая область
Самая крупная по численности населения область Украины. На 1 января 1999 года в ней проживало 5007,9 тыс. человек при плотности населения 189 чел/ км2. В области имеется 48 городов и 135 поселков городского типа. Область имеет густую сеть дорог. Протяженность железных дорог — 1618 км, плотность 61 км/км2; автомобильных дорог соответственно — 8000 км, 301,8 км/км2.
Наиболее крупные города области — Донецк, Макеевка, Мариуполь, Горловка, Краматорск, Славянск, Шахтерск, Авдеевка, Кировское и др.
Здесь наиболее развитая в стране индустрия с четко выраженным горнодобывающим комплексом, крупной металлургией и машиностроением, химической промышленностью, стройиндустрией, энергетикой и транспортом.
Часть области занята сельскохозяйственными районами.
Значителен культурный и научный потенциал области. В центре области — Донецке, — около 30 научных учреждений, 5 ВУЗов.
Наряду с мощной промышленностью область характеризуется и заметными культурными ресурсами. Общеизвестны мягкий климат, лечебные грязи и минеральные воды в районе Славянска, Славяногорска. Пользуется спросом и курорт Мелекино.
Туристические ресурсы локализуются по Славяногорску, промцентрам области, побережью Азовского моря, берегам Северского Донца.
Существующая сеть гостиниц достаточно широко охватывает все значительные населенные пункты, однако обеспеченность в гостиничных местах недостаточна, а категорийность гостиниц низкая.
Для этой области характерны стабильность в наличии гостиничных мест и даже увеличении количества гостиниц, так:
1995 г. — гостиниц 65, мест 8619;
1996 г. — гостиниц 63, мест 8072;
1997 г. — гостиниц 67, мест 7509.
Несмотря на то, что в начале 90-х годов обеспеченность гостиничными местами г. Донецка была сравнительно высокой — 3,1 места на 1000 жителей, до 2005 года в городе рекомендовано большое строительство гостиниц, с целью доведения ее до 10 мест на 1000 жителей. Норма вполне оправдана для города столь высокого статуса.
Строительство гостиниц рекомендовано также в г. Краматорске (около 800 мест), Горловке (2000 мест), Макеевке (2900), Мариуполе (около 3000), Енакиево (800). Всего с 1991 по 2005 год рекомендовалось ввести в Донецкой области 22000 места. Однако за шесть лет произошло обратное явление, в 1991 г. в Донецкой области было 8412 гостиничных мест, а в 1997 г. — 7509.
Житомирская область
По состоянию на 1 января 1999 года в области проживало 1445,5 тыс. человек. Плотность населения — 51 чел/км2. В области 9 городов и 38 поселков городского типа. Протяженность железных дорог 1101 км, плотность 36,8 км/км2, автомобильных дорог соответственно 13100 км и 438,1 км/км2 (второе место по стране после Сумской области).
Через Житомирскую область пройдет трансевропейская автомагистраль «Европа—Азия». Она соединит Львов—Житомир—Киев—Харьков—Дебальцево, а в перспективе Николаев, Херсон, Джанкой и Керчь.
Основные населенные пункты области — Житомир, Бердичев, Новоград-Волынский, Коростень, Овруч, Радомышль.
Промышленность области представлена в основном перерабатывающими отраслями. Сельское хозяйство специализируется на производстве зерновых, хмеля, льонопродуктов, картофеля, развито мясомолочное животноводство.
Туристские и курортные ресурсы области ограничены.
Действующая сегодня гостиничная сеть традиционно тяготеет к промышленным и административным центрам. Обеспеченность гостиничными местами составляет 1,81 место на 1000 жителей, что ниже средней по стране. Количество гостиниц и гостиничных мест за три года отличается стабильностью, так:
1995 г. — гостиниц 38, мест 2772;
1996г. — гостиниц 41, мест 2673;
1997 г. — гостиниц 40, мест 2622.
За период с 1991 по 2005 год рекомендовано строительство гостиницы в г. Житомир на 700 мест, доведя обеспеченность гостиничными местами до 6— 7 на 1000 жителей, а также в г. Новоград-Волынске на 200 мест и в г. Бердичев — на 300 мест.
Гостиницы в таких населенных пунктах, как: Словечно, Брусилов, Базар, Городница, Иванополь и др. имеют низкий уровень комфорта, поэтому местные административные органы должны на месте решить их судьбу.
Закарпатская область
Закарпатская область самая экологически благонадежная в Украине. В ней проживало на 1 января 1999 года 1287,4 тыс. человек. На ее территории 9 городов и 39 поселков. Плотность населения составляет 91 чел/км2.
Протяженность железных дорог области — 653 км, плотность — 51 км/км2; протяженность автодорог — 3216 км, плотность автодорог — 251,2 км/км2.
Наиболее значительные населенные пункты — Ужгород, Мукачево, Берегово, Виноградов, Хуст, Рахов,
Основные отрасли хозяйства — лесная промышленность, пищевая промышленность. Развивается машиностроения и металлообработка. Сельское хозяйство имеет животноводческую направленность.
Область обладает значительными курортными и, в особенности, туристскими ресурсами. Курорты климатические и на базе минеральных вод (Квасы, Кобылецкая Поляна, Драгово, Шаян, Синяк и др.). Известные курорты Полонина, Поляна, Солнечное, Закарпатье и др. Сохранились сравнительно в неплохом состоянии турбазы и гостиницы в Ужгороде, Мукачево, Рахове, Воловце, Межгорье, Ждиниево, Кобылецкой Поляне, Ясиня, многих других местностях с филиалами и приютами.
Туристские ресурсы сосредоточены в Ужгороде, Мукачеве, Хусте, Рахове и др. Область — центр горнолыжного спорта.
Существующая сеть гостиниц области достаточно широка, хотя и не достаточно специфична, так как в значительной степени она должна быть ориентирована на рекреацию.
Обеспеченность гостиничными местами в области немного превышает среднюю по стране и равняется 2,54 места на 1000 жителей.
Количество гостиниц и гостиничных мест за три года в области возросло, так:
1995 г. — гостиниц 25, мест 2606;
1996 г. — гостиниц 28, мест 2983;
1997 г. — гостиниц 35, мест 3273.
До 2005 года в г. Ужгороде планировалось ввести в строй дополнительно гостиничных мест 600, в Ясиня и Рахове — по 100 мест, Чопе — 50 мест и в Иршаве — 30 мест.
Приведенные выше данные по динамике роста за три года свидетельствует о реальности высказанных прогнозов.
Следует отметить, что постигшее в 1998 году наводнение может внести свои коррективы на экономическое развитие области в т.ч. и на ее инфраструктуру.
За пределами 2005 года вполне возможен рост потребности в гостиничных местах, особенно в традиционных туристских и горнолыжных центрах.
Запорожская область
На 1 января 1999 года население Запорожской области составляло 2023,8 тыс. человек. Плотность населения — 73 чел/км2. Плотность сети железных дорог 34,2 км/км2, при их протяженности 930 км, автодорог соответственно 279,4 км/км2 и 7600 км.
Наиболее значительные города области — Запорожье, Мелитополь, Бердянск, Токман, Орехов, Вольянск и др.
Ведущие отрасли хозяйства: — по промышленности: автомобилестроение, машиностроение и металлообработка, черная металлургия и др.; по сельскому хозяйству — животноводство. Большой популярностью пользуются автомобили «Таврия», DAEWOO, выпускаемые в областном центре.
Основа курортных ресурсов области — лечебные грязи и минеральные воды, климат. Выделяется район Бердянска и заливов Азовского моря, а также район Мелитополя — курорт Кириловка. Следует отметить рекреационную зону Каховского водохранилища, остров Хортица.
Туристские ресурсы в основном задействованы с теми же рекреационно-курортными зонами, а также историческими местами, связанными с Запорожской Сечью.
Обеспеченность гостиничными местами области одна из самых низких по стране и составляет всего 1,87 человек на 1000 жителей. Тем не менее за три исследуемых года количество гостиниц и гостиничных мест уменьшается, так:
1995 г. — гостиниц 63, мест 4356;
1996 г. — гостиниц 62, мест 4124;
1997 г. — гостиниц 61, мест 3801.
Существующая сеть гостиниц области характеризуется весьма низкой обеспеченностью центра — г. Запорожье (1,22 места на 1000 жителей) и не скольких промышленных центров (г. Мелитополь — 2,3 места/т. жит., Вольянск — 1,3 и др.). Как и в ряде других областей многие из сельских районных центров имеют излишки мест, а также почти полностью амортизированный, ветхий фонд.
На основе исследований в Запорожье рекомендовано строительство гостиниц суммарной вместимостью до 8000 мест. Если бы это было осуществлено, то обеспеченность города гостиничными местами составила около 8 мест на 1000 жителей.
По другим города ЦНИИЭПжилища рекомендовало строительство гостиниц в Бердянске — до 1,5 тыс. мест суммарно и в Мелитополе — до 0,5 тыс. мест.
Ивано-Франковская область
Население области по состоянию на 1 января 1999 года составляло 1460,6 тыс. человек, плотность населения 105 чел/км2. В области 13 городов и 26 поселков. Дорожная сеть области характеризуется следующими показателями: по протяженности — железные дороги — 493 км, автодороги — 5300 км; по плотности железные дороги — 18,1 км/км2, автодороги — 381,2 км/км2.
Наиболее значительные населенные пункты — Ивано-Франковск, Коломыя, Калуш, Долина, Галич.
Ведущие отрасли хозяйства по промышленности — нефтяная и газовая, химическая, машиностроение, металлообработка и приборостроение; по сельскому хозяйству — земледелие и животноводство.
Ивано-Франковская область характеризуется значительными рекреационными ресурсами — как туристскими так и курортными. Курорты климатические и с применением минеральных вод и торфяных грязей (Ворохта, Косов, Кременцы, Яремча и др.). Область — страна походного и автобусного туризма, горнолыжного спорта; имеются и архитектурные памятники.
Обеспеченность гостиничными местами ниже средней по стране — 1,44 места на 1000 жителей. За три исследуемых года показатели по области имеются следующие:
1995 г. — гостиниц 31, мест 2302;
1996 г. — гостиниц 30, мест 2124;
1997 г. — гостиниц 30, мест 2100.
Расчетами предусмотрено незначительное строительство гостиниц в области — суммарно на 540 мест. Кроме областного центра рекомендуется строительство гостиниц в Коломые и Надворной (по 100 мест), а также в рекреационных городах: Галиче, Городенке, Косове, Яремче, Верховине (на 100—300 мест).
Киевская область
Киевская область рассматривается в данной работе без города Киева. Население области на 1 января 1999 года составляло 1849,6 тыс. человек, плотность населения 155 чел/км2.
Плотность железных дорог 27,4 км/км2, автодорог — 359,8. Протяженность их соответственно 794 и 10400 км.
Через Киевскую область намечено провести международную автомагистраль Хельсинки – Минск – Киев – Кишинев. Она пройдет через такие города Украины, как: Чернигов, Любашевка и Одесса.
В области имеется 20 городов и 32 поселка. Основные населенные пункты — Белая Церковь, Фастов, Борисполь, Бровары, Ирпень, Васильков.
Характерной особенностью области является наличие Чернобыльско-Припятской аварийной зоны.
Область характеризуется высокоразвитой обрабатывающей промышленностью, наличием научных учреждений.
В Белой Церкви — тракторный и электроконденсатный завод; в Фастове — предприятия химического машиностроения; в Василькове — холодильного оборудования; в Броварах — порошковой металлургии и т.д. Имеется развитое сельское хозяйство.
Через область проходят важнейшие транспортные магистрали.
Курортные ресурсы области сосредоточены в районе Белой Церкви, Ворзеля, Пущи-Водицы, в местностях Конча-Заспа, Пырново, Лютеж и др. Курорты области в основном рассчитаны на обслуживание Киева.
Туристские ресурсы (помимо Киева) сосредоточены в Переяслав-Хмельницком, Василькове. Туристские ресурсы области обеспечиваются в основном гостиницами в Ирпене (312 мест) и Переяславе-Хмельницком (200 мест).
Обеспеченность гостиницами в области невысокая и составляет 1,66 места на 1000 жителей, что ниже средней по Украине. Имеется тенденция к сокращению гостиниц и гостиничных мест, так:
1995 г. — гостиниц 56, мест 3395;
1996 г. — гостиниц 52, мест 3207;
1997 г. — гостиниц 50, мест 3090.
Наличие большого количества средних городов мало обеспеченных гостиницами требует расширенного строительства предприятий на 300—200—100 мест. Для того, чтобы обеспеченность достигла 4,5—6,5 места на 1000 жителей необходимо строительство гостиниц в Белой Церкви и Фастове на 300 мест; Переяслав-Хмельницком, Мироновке (курортная местность), Борисполе, Броварах, Вишневом (развивающийся пригород Киева) на 200 мест; в Вышгороде, Барышевке, Обухове, Украинке на 100 мест. Категория гостиниц предпочтительно две звезды.
Дополнительно рекомендуется строительство гостиниц на 50 мест в Узине, Ракитном, а также на 30 мест в Згуровке.
За пределами 2005 года по-видимому появится необходимость строительства курортных гостиниц в Ирпене, Клавдиево, Тарасове, Ворзеле, Буче, Пырнове, Козине и др.
Кировоградская область
Область с населением 1183,8 тыс. человек (на 01.01.1999 г.), плотностью населения 50 чел/км2, имеет на своей территории 12 городов и 24 поселка городского типа.
По развитию железнодорожной сети область находится на 18 месте в стране, а автомобильной — на 12. Протяженность железных дорог — 704 км, плотность — 28,6 км/км2, автомобильных соответственно 7600 и 308,9 км/км2.
Наиболее крупные населенные пункты области: Кировоград, Александрия, Знаменка, Светловодск, Гайворон, Новоукраинка.
В области развита угледобывающая промышленность, химическая, металлообрабатывающая, машиностроение, цветная металлургия и легкая промышленность.
Туристские и курортные ресурсы области ограничены.
Обеспеченность гостиничными местами одна из самых низких в стране и составляет 1,55 места на 1000 жителей. Характерным для области является неравномерность в обеспечении гостиничными местами. Так в Кировограде она составляет 3,5 места на 1000 жителей, в Александрии — 0,39, а в Устиновке — 11,8.
Статус Кировограда требует наличия 8 мест на 1000 жителей, для этого необходимо построить гостиниц на 1200—1300 мест.
Потребность других городов не превышает ввода 7 гостиниц на 100 мест, кроме Александрии, где имеется дефицит в пределах 500 мест, т.к. город за последние 20 лет вырос на 50%.
Характерным для области является уменьшение количества гостиниц и гостиничных мест в последние годы, так:
1995 г. — гостиниц 30, мест 2074;
1996 г. — гостиниц 26, мест 1823;
1996 г. — гостиниц 24, мест 1845.
Луганская область
На 1 января 1999 года в области проживало 2673,8 тыс. человек, при плотности — 99 чел/км2. В области густая сеть железных дорог (1178 км) и автодорог (2800 км). В числе крупнейших городов области Луганск, Алчевск, Лисичанск, Северодонецк, Стаханов и др.
Область имеет четко определенную промышленную структуру, жестко влияющую на все сферы человеческой деятельности. Важнейшие отрасли промышленности, представленные в области — угольная, металлургическая, химическая, коксохимическая, машиностроительная, развивается промышленность строительных материалов.
Сельское хозяйство развито в северной части области.
Туристские и курортные ресурсы области ограничены.
Обеспеченность области гостиничными местами низкая и неравномерная. Так, областной центр — Луганск имеет 5,2 места на 1000 жителей, а Кировск, Красный Луч, Алчевск, Антрацит — от 0,3 до 1,7 мест на 1000 жителей; обеспеченность районных центров северных сельских районов достигает 6—7 мест на 1000 жителей.
Состояние существующего гостиничного хозяйства отличается стабильностью, так:
1995 г. — гостиниц 44, мест 4290;
1996 г. — гостиниц 44, мест 4748;
1997 г. — гостиниц 43, мест 4544.
В перспективе предполагается, что потребность в вводе новых гостиничных мест составит 4350 мест. Из них в областном центре целесообразно строительство гостиниц на 1000 мест, категории три звезды, еще в 18 пунктах области требуется дополнительно ввести гостиничные места на 300 мест — в Антраците, Брянке, Алчевске, Красном Луче, Лисичанске, Свердловске, Стаханове; на 200 мест — в Кировске, Первомайске, Рубежном, Ровеньках, Лутугино; на 100 мест — Кременном, Попасной; на 50 мест — в Сватово.
Львовская область
Львовская область Украины характеризуется, в отличие от других, приростом населения за 12 последних лет на 200 тыс. человек. По состоянию на 1 января 1999 года в ней проживало 2728,6 тыс. человек, плотность населения составляет 120 чел/км2. Протяженность железных дорог — 1268 км, автомобильных — 6300 км, плотность соответственно 58,1 км/км2 и 288,9 км/км2.
Через Львовскую область в ближайшем будущем пройдут два (из семи запланированных по Украине) национальных и международных автомобильных коридора: Львов — Ровно — Житомир — Киев; Чоп — Львов — Ровно — Сарны — Минск с ответвлениями в направлении Ужгорода, а в будущем — Ивано-Франковска и Тернополя.
На территории области расположено 37 городов и 38 поселков. Наиболее значительные населенные пункты — Львов, Дрогобыч, Стрый, Червоноград, Борислав, Самбор.
Основная направленность хозяйственной деятельности — машиностроение, металлообработка, электроника и приборостроение, автомобилестроение. Выделяются: Стебниковский калийный комбинат, Новораздольский и Яворский горно-химические комбинаты, ряд предприятий Львова.
Центр области отличают культурная значимость, слава научного центра региона.
Львовская область имеет значительные курортные и туристские ресурсы. Основа курортных ресурсов — минеральные воды (Городокский район, курорт Любка Великая, Яворовский район и др.).
Туристские объекты расположены в основном во Львове.
Обеспеченность гостиничными местами на уровне средней по стране и составляет 2,3 места на 1000 жителей. Количество гостиниц и мест в них отличается стабильностью, так:
1995 г. — гостиниц 65, мест 6612;
1996 г. — гостиниц 68, мест 6504;
1997 г. — гостиниц 68, мест 6283.
Гостиничная цепь в области дополнена сетью турбаз, приютов. Состояние гостиниц недостаточно удовлетворительное. Много гостиниц на уровне одна звезда, некоторые размещены в приспособленных зданиях и вообще не отвечают требованиям современных нормативов.
Для нового строительства на перспективу в области выделено ряд городов, в т.ч. Львов — один из самых известных городов нашей страны в мире, — своеобразный центр Западной Украины. Его потребность в гостиничных местах выражается в пределах 10 мест на 1000 жителей. Для достижения этих показателей во Львове требуется в перспективе ввести в эксплуатацию около 5000 гостиничных мест, причем категория гостиниц должна быть не менее три звезды.
Другие города области требуют значительно меньшего количества гостиничных мест, так: Борислав — 100 мест, Буек — 50, Винники — 150, Городок — 50, Великие Мосты — 30, Нестеров — 50, Самбор — 100. Учитывая значимость курортов в Трускавце, Немирове, Моршине, Любке Великой — строительство новых гостиниц или санаториев в них зависит от пропускной способности лечебных баз, а также инвестиционных предложений.
Николаевская область
На территории области с населением 1309,9 тыс. жителей размещено 6 городов и 19 поселков. Плотность населения 57 чел/км2. Протяженность железных дорог —760 км, автодорог — 8000 км. Плотность дорог соответственно 30,9 км/км2 и 325,2 км/км2.
Наиболее значительные населенные пункты — Николаев, Первомайск, Вознесенск, Снегиревка, Очаков.
Ведущие отрасли промышленности — машиностроение (в особенности — судостроение), металлообработка, пищевая, легкая промышленность. В сельском хозяйстве развито производство технических культур.
Курортные ресурсы сосредоточены вблизи Очакова, Коблева, Морского, Рыбаковки, Черномории. Климатические курортные зоны, водолечение, лечебные грязи (Березанский лиман).
Туристические ресурсы ограничены в Николаеве, Очакове и по побережью.
Обеспеченность гостиничными местами области немного ниже средней по стране и составляет 2,18 мест на 1000 жителей. Характерным для области является крайняя неравномерность в обеспеченности гостиничными местами отдельных населенных пунктов от полного их отсутствия до явных излишков.
Для такого крупного административного и промышленного центра с более чем полумиллионным населением, как Николаев, обеспеченность гостиничными местами должна быть в пределах 8 мест на 1000 жителей. Достижение таких значений потребует строительство гостиниц в городе в перспективе на 2000 мест. Однако динамика за три года не вселяет оптимизма, так по области:
1995 г. — гостиниц 49, мест 3267;
1996 г. — гостиниц 44, мест 3027;
1997 г. — гостиниц 42, мест 2877.
Строительство гостиниц необходимо в Первомайске, Снигиревке, Вознесенске, Врадиевке.
Одесская область
Одесская область по состоянию на 1 января 1999 года имеет население 2528,6 тыс. человек. На ее территории 14 городов и 29 поселков городского типа. Плотность населения 76 чел/км2. Плотность сети железных дорог 31,2 км/км2 при их протяженности 1039 км. Плотность сети автодорог 261,2 км/км2, протяженность — 8700 км.
Крупнейшие населенные пункты области — Одесса, Измаил, Белгород-Днестровский, Ильичевск, Котовск, Арциз.
В промышленной среде хозяйство области ориентировано на машиностроение, особенно сельскохозяйственное, и судоремонтное. Развита легкая и пищевая промышленность. В сельском хозяйстве преобладают растениеводство и мясомолочное животноводство.
По богатству курортных ресурсов Одесская область занимает одно из ведущих мест в Украине. В числе курортных условий — пляжи побережья Черного моря и лиманов, лечебные грязи, запасы минеральных вод. Курорты Куяльник, Каролино-Бугаз, Затока, Лузановка, Холодная балка, Шабо, Сергеевка и др.
Туристские достопримечательности сосредоточены в Одессе, Измаиле, Белгород-Днестровском. Особенно следует отметить культурную и научную значимость города Одессы.
Гостиничная сеть охватывает большинство промышленных и сельских центров области. В целом обеспеченность гостиничными местами выше средней по стране — 3,38 мест на 1000 жителей, однако острая нехватка мест наблюдается в самой Одессе. Поэтому из суммарной нехватки выражающейся в 9,3 тыс. гостиничных мест по области, львиная их доля должна вводится в перспективе в самом областном центре. За три года динамика обеспеченности гостиницами следующая:
1995 г. – гостиниц 121, мест 8394;
1996 г. – гостиниц 120, мест 8786;
1997 г. – гостиниц 121, мест 8581.
Полтавская область
Полтавская область имеет население 1693,1 тыс. человек (по состоянию на 01.01.1999 г.). Плотность населения составляет 58 чел/км2. В области 13 городов и 22 поселка.
Протяженность железных дорог — 853 км, автодорог — 10500 км. Плотность дорог соответственно 29,6 км/км2 и 364,5 км/км2.
Наиболее значительные города области Полтава, Кременчуг, Лубны, Миргород, Пирятин, Хорол и др. Основные отрасли промышленности: машиностроение, металлообработка, пищевая, легкая. Сельское хозяйство в основном имеет зерновую и свекловодческую направленность.
Область обладает заметными курортными и туристскими ресурсами. Основа курортных ресурсов — минеральные воды Миргородского, Великобагачковского, Новосанжарского, Кременчугского, Хорольского районов; курорт Миргород; курортная местность Лещиновка.
В числе популярных центров туризма — Полтава, Миргород, Великие Сорочинцы.
Обеспеченность гостиничными местами — 2,69 места на 1000 жителей. Характерным является прогресс в обеспеченности гостиничными местами, так:
1995 г. — гостиниц 60, мест 4191;
1996 г. — гостиниц 66, мест 4377;
1997 г. — гостиниц 75, мест 4573.
Рекомендуемое в перспективе строительство относится в основном к городам Полтаве — до 3000 мест и Кременчугу — 1000 мест. По остальным городам до 2005 года суммарно — 900 мест.
Ровенская область
В Ровенской области численность населения составляет 1190,3 тыс. человек (на 01.01.1999 г.), плотность населения 61 чел/км2. Плотность дорожной сети составляет для железных дорог — 28,8 км/км2, для автодорог — 388,0 км/км2, протяженность соответственно — 579 и 7800 км.
Основные населенные пункты — Ровно, Дубно, Здолбунов, Костополь, Сарны.
Ровенская — индустриально-аграрная область с развитой пищевой промышленностью. Имеются также предприятия машиностроения, металлообработки и других отраслей.
Курортные ресурсы связаны с применением минеральных вод и грязей вблизи Кореца, Острога, Сарн (курорт Горынь).
Туристские ресурсы сосредоточены в Ровно, Дубно, Остроге.
Существующая сеть гостиниц охватывает практически все значительные населенные пункты области, хотя ее составляют гостиницы низкокомфортабельные, и зачастую размещенные в приспособленном фонде.
Обеспеченность гостиницами по области ниже средней по стране и составляет 1,87 мест на 1000 жителей. В областном центре в пределах — 4,4 места на 1000 жителей. Динамика в обеспеченности гостиничными местами следующая:
1995 г. — гостиниц 25, мест 2152;
1996 г. — гостиниц 23, мест 2020;
1997 г. — гостиниц 27, мест 2223.
Учитывая ранг и значимость областного центра, предлагается увеличение обеспеченности гостиничными местами г. Ровно, доведя ее до 6,5 мест на 1000 жителей. Для этого необходимо строительство гостиницы категории три звезды на 500 мест.
Желательно осуществить строительство гостиниц в перспективе в Великих Межиричах на 30 мест и туристских в Дубно и Остроге по 50 мест каждая, а также ряда подобных гостиниц в транспортных узлах Здолбунове и Сарнах.
Сумская область
На 1 января 1999 года в Сумской области проживало 1354,5 тыс. человек, плотность населения составляет 56 чел/км2. В области 15 городов и 20 поселков городского типа.
В Сумской области самая высокая плотность автомобильных дорог, она составляет 462,1 км/км2, плотность железных дорог — 32,3 км/км2, протяженность соответственно 11000 км и 770 км.
Крупнейшие города области Сумы, Конотоп, Шостка, Ромны, Глухов, Тростянец, Ахтырка, Лебедин.
Область индустриально-аграрная с разнообразной промышленностью (36,1% — машиностроительная, 23,2% — металлообрабатывающая, 10,7% — легкая и т.д.).
Заметными курортными и туристскими ресурсами область не обладает.
Существующая сеть гостиничных предприятий охватывает большинство крупных населенных пунктов области. При этом 20% гостиниц — самой низкой категории.
Обеспеченность гостиничными местами немногим выше средней по стране и составляет 2,51 место на 1000 жителей (в Сумах — 4,3).
Характерной особенностью является то, что некоторые сельские районные центры имеют излишки гостиничных мест, а в ведущих промышленных городах Шостке, Конотопе, Ахтырке, Ромнах их явно не хватает.
Проведенный анализ и расчеты на перспективу позволяют предложить следующие объемы гостиничного строительства. В Сумах — на 500 мест категории три звезды (обеспеченность составит 6мест на 1000 жителей); Шостка — 250 мест; Конотоп — 300 мест; Ахтырка — 100 мест, Кролевец — 50 мест; Тростянец — 50 мест, Путивль и Ромны по 100 мест.
Динамика за три года следующая:
1995 г. — гостиниц 56, мест 4033;
1996 г. — гостиниц 53, мест 3729;
1997 г. — гостиниц 53, мест 3416.
Тернопольская область
Тернопольская область при населении 1163,9 тыс. человек (на 01.01.1999 г.) имеет 14 городов и 15 поселков. Плотность населения 85 чел/км2. Область имеет достаточно густую сеть дорог (41,6 км/км2 территории по железным дорогам, 391,3 — по автомобильным). Протяженность железных дорог — 575 км, автомобильных 5400 км.
Наиболее значительные поселения области — Тернополь, Кременец, Чортков, Бучач, Залещики, Зборов, Збараж, Теребовля.
Структура хозяйства: пищевая — 48%, легкая — 22%, машиностроение и металлообработка — 13%. Наиболее крупные предприятия сосредоточены в Тернополе и Чорткове.
Курортные ресурсы области (климат, Минводы, торфяные грязи) сосредоточены в окрестностях Тернополя, Залещиков, Скалы-Подольской, Б.Бережениц, Лишни.
Туристские ресурсы в основном представлены архитектурными памятниками в Тернополе, Бережанах, Збараже, Бучаче, Чорткове, Кременце, Почаеве.
Обеспеченность гостиничными местами по области составляет 1,87 мест на 1000 жителей. Хорошо обеспечен Тернополь — 9,0, остальные населенные пункты обеспечены достаточно неравномерно от 2 до 16 и более мест на 1000 жителей.
Однако значительное количество гостиниц низкой категории, это гостиницы в Скалате, Зализцах, Вишневце, Толстом, Скале-Подольской, Микулинцах, Гримайлове, Козлове, Золотниках, Золотом Потоке, Хоросткове, которые требуют комплексного капремонта или реконструкции.
Подлежит специальному исследованию вопрос строительства гостиниц в курортной зоне особенно в Скале-Подольской, Б.Бережницах, Лишнях, окрестностях Тернополя. За три года гостиничный фонд сохранился, так:
1995 г. — гостиниц 22, мест 2157;
1996 г. — гостиниц 23, мест 2157;
1997 г. — гостиниц 24, мест 2179.
Харьковская область
Харьковская область имеет население 2997,2 тыс. человек (на 01.01.1999 г.). Плотность населения — 95 чел/км2. На территории области 15 городов и 62 поселка.
Плотность железнодорожной сети 48,4 км/км2, автодорожной 292,9 км/км2. Протяженность дорог соответственно — 152 и 9200 км.
Через Харьковскую область пройдет одна из главных автомагистралей страны «Север—Юг». Она соединит Харьков, Полтаву, Кременчуг, Кировоград, Одессу.
Наиболее значительные населенные пункты — Харьков, Чугуев, Первомайск, Лозовая, Купянск, Балаклея, Изюм и др.
Ведущие отрасли промышленности — машиностроение, металлообработка, точная промышленность, пищевая, легкая и др. Развито сельское хозяйство (в основном зерновое). Значителен культурный и научный потенциал области.
В составе курортных ресурсов — минеральные воды Богодуховского и Готвальдского районов. Известен курорт Березовские минеральные воды.
Туристские ресурсы сосредоточены в Харькове, Золочеве и других городах.
Обеспеченность гостиничными местами в области ниже средней по Украине и равняется 1,93 места на 1000 жителей. По областному центру около 2, по другим городам области колеблется от 1,8 до 10 мест на тыс. жителей.
Потребность же самого Харькова в перспективе определена 8—10 мест на 1000 жителей, учитывая ста туе этого крупного промышленного, научного и культурного центра нашей страны. Это потребует ввода до 9,5 тыс. мест, а в других городах области всего требуется дополнительно 150 мест. За три года обеспеченность гостиничными местами в области характеризуется так:
1995 г. — гостиниц 74, мест 6758;
1996 г. — гостиниц 73, мест 6264;
1997 г. — гостиниц 72, мест 5822.
Это говорит о регрессе в обеспеченности гостиничными местами из-за невостребованности.
Херсонская область
Херсонская область имеет 8 городов и 29 поселков. Число жителей на 01.01.1999 г. составляло 1237,1 тыс. человек. Плотность населения — 44 чел/км2. Характеристики дорожной сети следующие: плотность железных дорог — 18,8 км/км2 территории; протяженность железных дорог — 536 км. Область имеет развитую сеть автомобильных дорог, имеет ряд морских портов.
Крупнейшие населенные пункты — Херсон, Каховка, Скадовск, Цюрюпинск, Новая Каховка. Хозяйство области представлено машиностроением, судостроением, металлообработкой и др. Сельское хозяйство имеет зерновое направление.
Курортные ресурсы области составляют мягкий климат, минеральные воды, лечебные грязи ряда озер. Функционируют курорты Гопри и Скадовска. Перспективны для репреационных целей побережья Черного и Азовского морей, район Каховского водохранилища.
Область имеет ряд турбаз. Туристские ресурсы сосредоточены в основном в Херсоне. В области уникальный заповедник Аскания Нова — непаханная целина для туризма.
Обеспеченность гостиничными местами сравнительно высокая — 2,81 место на 1000 жителей. За три года стабильность в обеспечении гостиничными местами в области сохранена, так:
1995 г. — гостиниц 50, мест 3182;
1996 г. — гостиниц 49, мест 3604;
1997 г. — гостиниц 50, мест 3491.
На перспективный период (2005 г.) для достижения в областном центре обеспеченности 6—8 мест на 1000 жителей потребуется ввести в строй 2000 гостиничных мест.
В других городах, в которых гостиницы расположены в ветхом фонде их следует реконструировать или капитально отремонтировать.
Однако в Аскания-Нова, Скадовске, Геническе, Голая Пристань в перспективе без новых гостиниц не обойтись.
Хмельницкая область
Население области — 1474,0 тыс. человек (на 01.01.1999 г.). Плотность населения — 75 чел/км2. Число городов — 11, поселков — 24.
Протяженность железных дорог 732 км, автодорог — 8400 км. Плотность сети железных дорог 35,5 км/км2; автодорог 407,7 км/км2 территории.
Основные населенные пункты — Хмельницкий, Камянец-Подольский, Шепетовка, Славута, Городок.
Направленность хозяйства области — преимущественно аграрная. Имеются предприятия пищевой, легкой промышленности, машиностроения, металлообработки, строительной керамики и др.
В составе курортных ресурсов — Славутско-Шепетовская, Хмельницко-Летичевская, Каменец-Подольская зоны.
В области имеются значительные туристские ресурсы, особенно выделяется Каменец-Подольский архитектурный заповедник.
Обеспеченность гостиничными местами в области соответствует средней по стране 2,38 мест на 1000 жителей. Характерным для области является уменьшение гостиничных мест в исследуемые годы, так:
1995 г. — гостиниц 47, мест 4531;
1996 г. — гостиниц 47, мест 4088;
1997 г. — гостиниц 45, мест 3524.
Расчеты показывают, что на перспективный период в Хмельницком необходимо строительство гостиницы категории три звезды вместимостью 500 мест, тогда обеспеченность гостиничными местами этого города выйдет на 9,4 места на тыс. жителей, что весьма приемлемо для города такого статуса.
Целесообразно строительство в песпективе в Шепетовке на 150 мест, Красилове — 100 мест, Дунаевцах и Городке — по 50 мест.
Черкасская область
В Черкасской области проживает 1463,7 тыс. человек (на 01.01.1999 г.). Плотность населения составляет 69 чел/км2. На территории области 15 городов и 19 поселков. Протяженность железных дорог 605 км, плотность — 29,6 км/км2. Автодорог соответственно 6500 км и 318,6 км/км2 территории.
Самые крупные населенные пункты — Черкассы, Умань, Смела, Звенигородка, Золотоноша, Канев, Шпола, Каменка, Городище.
Ведущее место в области занимает пищевая промышленность. Машиностроительные заводы имеются в Черкассах, Смеле, Умани.
Курортные ресурсы области — климат, радоновые и минеральные воды в Каменском и Звенигородском районах; курорт Сосновка, Каневский заповедник.
Область обладает значительными туристскими ресурсами, которые расположены в Черкассах, Каневе, Чигирине, Каменке, Умани («Софиевка»).
Обеспеченность гостиничными местами ниже средней по Украине и составляет 1,43 места на тыс. жителей. Уровень обеспеченности гостиничными местами практически стабилен, так:
1995 г. — гостиниц 38, мест 2629;
1996 г. — гостиниц 39, мест 2462;
1997 г. — гостиниц 38, мест 2446.
На перспективу в Черкассах предлагается строительство гостиниц на 800 мест, категории три звезды, с тем, чтобы довести обеспеченность гостиничными местами с 4 мест на 1000 жителей до 6,7, чего требует статус города и его относительно быстрый рост.
Рекомендуется строительство гостиниц в г. Смела на 300 мест, где обеспеченность сейчас составляет 1,1 место на тыс. жителей; в Каневе на 150 мест, Умани — 200; Золотоноше — 100.
Черновицкая область
Черновицкая область самая малонаселенная в Украине. В ней проживает 935,4 тыс. человек (на 01.01.1999 г.). Плотность населения — 11,6 чел/км2. Число городов в области — 10, поселков 9.
Длина железных дорог 466 км, автодорог 3000 км. Плотность железных дорог 57,5, а автомобильных дорог 370,2 км/км2 территории.
Основные города — Черновцы, Хотин, Сторожинец, Вижница, Сокиряны.
Характер хозяйства области индустриально-аграрный: машиностроение и сельское хозяйство. Имеется химическая, лесная промышленность, развиты художественные промыслы.
Курортные ресурсы сосредоточены в Вижницком, Путильском районах (горно-климатические и Минводы). В перспективе (за пределами 2005 г.) возможно строительство курортной гостиницы.
Туристские возможности области дисперсны. Локальные размеры области (8,1 тыс. км2) позволяет осуществить доставку из областного центра (где имеется туристская гостиница на 320 мест) автобусом в любую точку региона.
В перспективе (за пределами 2005 г.) возможно строительство туристской гостиницы в Хотине.
Обеспеченность гостиничными местами области составляет 2,2 места на тыс. жителей.
Учитывая небольшие размеры области по территории и населению, а также имеющийся гостиничный фонд, в Черновцах предлагается в перспективе (по расчету) строительство гостиницы на 800 мест категории три звезды, с тем, чтобы обеспеченность гостиничными местами в городе составила 7 мест на 1000 жителей вместо существующей — 4,1.
По другим городам строительство гостиниц предлагается в Сокирянах на 50 мест; Кицмане, Сторожинце, Новоселице по 30 мест. За три года состояние с гостиницами следующее:
1995 г. — гостиниц 21, мест 2131;
1996 г. — гостиниц 20, мест 1977;
1997 г. — гостиниц 23, мест 2061.
Черниговская область
Население Черниговской области составляет 1302,9 тыс. человек. Плотность населения 41 чел/км2. Число городов — 15, поселков — 30.
Плотность железных дорог 27,9 км/км2, автодорог — 235,1. Их протяженность соответственно 893 и 7500 км.
Наиболее значительные населенные пункты — Чернигов, Прилуки, Нежин, Бахмач, Новгород – Северский, Городня.
Наибольшее развитие в области имеет легкая промышленность, хотя имеется химическая и нефтехимическая, а также машиностроительная и металлообрабатывающая.
Курортные ресурсы сосредоточены в Черниговском районе (минеральные воды и климат), а также на курорте Качановка.
Значительные туристские возможности области сосредоточены в Чернигове, а также в пос. Козелец, г.г. Остер, Нежин, Прилуки, Новгород –